五公司：小清河復航工程濟南段橋梁主體完工

日前，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由五公司承建的山東小清河復航工程五龍堂橋順利合龍，至此，該工程濟南段13座橋梁主體工程全部完工。

圖為五龍堂橋施工現場

小清河復航工程橫貫山東濟南、濱州、淄博、濰坊、東營五市，是山東省內河航道布局規劃“一縱三橫”高等級航道網中的重要“一橫”，也是山東省現階段唯一一條具備海河聯運開發利用條件的航道，更是山東省水運建設史上第一個次性投資超百億元且可以實現海河直達運輸的項目。

該公司承擔了小清河復航工程一標段施工任務，線路長29.34公里?！拔妪執脴蛟摌蛉L852.48米，橋寬16米，橫跨小清河和南水北調干渠，其中跨越小清河處主橋上部結構在全線中最為復雜，屬控制性工程?！睋椖靠偣び谛泯埥榻B，該橋包含簡支梁、現澆梁、系桿拱和懸澆梁等，施工工序復雜，轉換頻繁，加之橫跨南水北調干渠，稍有不慎，便會對河流水體造成污染。

為此，項目部多次召開專家評審會，分析施工重難點，不斷優化施工方案，合理安排工序銜接，針對性采取掛籃法進行懸澆梁施工，并用鋼管樁支架形成施工平臺進行系桿拱橋施工，最終確保橋梁順利合龍。

施工中，項目建設者積極落實屬地疫情防控工作要求，按照“不停產、不停工、不停運”原則，保障“三不斷”，科學規劃每日工作任務。同時，他們堅持“安全第一、質量至上”的宗旨，加強源頭控制，合理組織人員，加大機械設備投入，加快推進施工進度。

據悉，該工程全線竣工后，小清河干流及分洪道防洪標準由20年一遇提高到50年一遇，其中濟南市區段達到100年一遇標準，將有效保護小清河兩岸居民的生命財產安全。